カスタムしたら防犯も！
オーディオレスが選べる150プラドは、もりもりになるケースが多いんですが、そうなるとどうしても予算がかさむのでセキュリティ関連が後回しになるケース…。結構多いですね。
セキュリティ専門店の立場からみると、モデル末期になっている150プラドは海外でもこのモデルが主流になってきていて、車両としても部品としても需要が高い車種です。
もっと言うと、国内でも人気車種で販売台数も200系、300系よりも多いですから、事故車等の正規書類をつかったクローン車両など、言い方は悪いですが窃盗団にとっては良い商売になる車両です。
業者が言うのもなんですが、結構しっかりめの対策をおすすめします。
Grgo+IGLA2でデュアルイモビライザー
セキュリティ関連は、オプションなど詳しい構成は紹介できませんが、今回もしっかりしたシステムを組ませていただきました。
今回はエムズスピード埼玉のアッキーこと秋山さん担当でシステム内容を決めていったとのことで、さすが安心できるレベルになっていると思います。
メインユニットは、Grgoの最新バージョンのハイグレードパッケージZVT2。
このパッケージには傾斜センサと衝撃系のトリプルセンサが同梱されているので、当店が得意とする高感度かつ誤報を極限まで抑えるスペシャルセッティングを組ませていただきました。
150プラドは狙われやすい車種な上、大きな電装的マイナーチェンジは1度しかなく、窃盗団の車両解析は相当なものと予想されるので、ゴルゴやパンテーラなどのアナログ系イモビライザーだけだと心配な面もあるので、別働隊として単独で動くデジタル系のイモビライザーIGLA2を追加となりました。
この組み合わせだと、窃盗団がセキュリティを突破するにも、2つの大きな壁を超えないといけないことになります。
メインユニットは、Grgoの最新バージョンのハイグレードパッケージZVT2。
このパッケージには傾斜センサと衝撃系のトリプルセンサが同梱されているので、当店が得意とする高感度かつ誤報を極限まで抑えるスペシャルセッティングを組ませていただきました。
150プラドは狙われやすい車種な上、大きな電装的マイナーチェンジは1度しかなく、窃盗団の車両解析は相当なものと予想されるので、ゴルゴやパンテーラなどのアナログ系イモビライザーだけだと心配な面もあるので、別働隊として単独で動くデジタル系のイモビライザーIGLA2を追加となりました。
この組み合わせだと、窃盗団がセキュリティを突破するにも、2つの大きな壁を超えないといけないことになります。
システム選びの詳細は、お気軽にご相談ください。
IGLAのオマケ
IGLA2には、デジタル通信を使用したちょっとしたオマケ機能があります。
車種によって出来る出来ない、やらない方がいいがありますので、150プラド以外の方はお問い合わせください。
